•  

    Исузу Трупер / Isuzu Trooper

    Ремонт и эксплуатация автомобиля ISUZU TROOPER / BIGHORN 1984-1991 гг. выпуска, ISUZU AMIGO / MU / RODEO 1989-1995 гг. выпуска, HONDA JAZZ / PASSPORT. 4-цилиндровые бензиновые двигатели 2,3 / 2,6 л. 6-цилиндровые бензиновые двигатели 2,8 / 3,1 л. 4-цилиндровые дизельные двигатели 2,3 / 2,8 л.

    Семейство этих внедорожников ведет свою родословную с 1983 года. А отпрыски "японских кавалеристов" ("trooper" значит "кавалерист") благополучно и регулярно появляются на свет до сих пор. Нам на тест была предложена переходная модель, выпущенная в ноябре 1990 года и только что прибывшая из Германии.

    Несмотря на свою угловатость, чисто внешне Isuzu Trooper выглядит вполне прилично. Однако едва мы влезли в салон, как отметили спартанский стиль автомобиля: минимум удобств и максимум надежности. Нет, например, регулировки наклона спинки сиденья (предусмотрено лишь продольное его перемещение), спинка откидывается только вперед для доступа к заднему ряду. При этом беда всех трехдверных машин – неудобство посадки – усугубляется отсутствием подножки и приличным клиренсом машины.

    Шести-восьмилетние Isuzu Trooper предлагаются в Москве по цене от $10 000 до $15 000. Как показывает опыт, после пары лет эксплуатации эти машины практически не теряют в цене. Они могут быть интересны любителям активного отдыха, дачникам, фермерам, возможно, в качестве второй машины в семье. Что касается доступности запчастей, то ими в Москве пока торгуют лишь несколько фирм. С сервисом проблем нет: можно смело ехать в любой опелевский техцентр, поскольку джипы Opel – это, по существу, копии Isuzu. Ремонт готовы произвести, причем дешевле, и в ДЭКС.

    КИА Спортаж / Kia Sportage

    Модели с бензиновыми двигателями 2.0 л. (FE DOHC) и турбодизельными двигателями 2.0 л. (RF TCI), оборудованные 5-ступенчатой РКПП, либо 4-ступенчатой АТ, выпуска с 1999 г.

    В настоящем Руководстве рассматриваются автомобили KIA Sportage II модельного ряда образца 1999 ÷ 2002 годов.

    Наряду с Suzuki Vitara, Kia Sportage является одним из первооткрывателей компактных внедорожников семейства Part-time 4WD, т. е. с подключаемым полным приводом. Характерной особенностью данного семейства является отсутствие межосевого дифференциала, предопределяющее использование режима 4WD лишь при движении по пересеченной местности со слабым грунтами (грязь, песок, снег), либо по дорогам со скользким или рыхлым покрытием (лед, снег).

    Рассматриваемые модели оборудованы рядным 4-цилиндровым 16-клапанным бензиновым двигателем серии FE с верхним расположением двух распределительных валов (DOHC) объемом 2.0 л и мощностью 128 л. с. либо двухлитровым же рядным 4-цилиндровым 8-клапанным турбированным дизельным двигателем RF TCI с верхним расположением одного распределительного вала (OHC) и мощностью 83 л. с. В соответствии с назначением автомобиля (внедорожник 4 х 4) силовой агрегат расположен в двигательном отсеке продольно.

    Передача крутящего момента от коленчатого вала двигателя к колесам ведущих заднего и переднего мостов осуществляется посредством 5-ступенчатой ручной коробки переключения передач (РКПП)/4-ступенчатой автоматической трансмиссии (АТ) и раздаточной коробки, соединенной с редукторами мостов посредством заднего и переднего карданных валов. Раздаточная коробка дополнительно оборудована двухступенчатым редуктором, обеспечивающим возможность понижения передачи в полноприводном режиме (4L). Ступицы передних колес стандартно оснащены муфтами свободного хода с вакуумным приводом, обеспечивающим возможность автоматического отключения колес от приводных валов при переключении в режим 2Н, без необходимости прекращения движения. Блокировка межколесных дифференциалов не предусмотрена.

    Описания по ремонту, устройству и обслуживанию внедорожников:





  •